La sección “Rubio”
	A las 1550 horas, la sección “Rubio” se alista para despegar en misión de superioridad aérea, estando compuesta por dos cazas Dagger del Grupo 6 de Caza. Cada avión estaba armado con dos misiles Shafrir Mk.IV, además de los dos cañones de 30 mm. Los pilotos asignados eran el capitán Carlos Rhode y el 1º teniente José Ardiles, quien volaba en el C-433. A las 1553 los aviones se ubican en la cabecera de la pista, sin embargo el capitán Rhode reporta novedades técnicas de importancia y el primer teniente Ardiles despegó en solitario para ponerse bajo órdenes del CIC de Malvinas. Al llegar a la zona, el 1º teniente Ardiles es informado de la presencia de un objetivo, posiblemente un Sea Harrier. Pocos minutos antes de alcanzar el supuesto blanco, el CIC Malvinas informa que el contacto en realidad se trataba de dos aviones (5), por lo que le ordena retirarse ante la inferioridad de condiciones, sin embargo, Ardiles ya estaba en la zona. Lo que sucedió en el combate aéreo fue registrado por los pilotos británicos, aunque el final del combate también fue comprobado por tres pilotos argentinos basados en BAM Cóndor.

Según el relato británico, la PAC estaba compuesta por dos Sea Harrier FRS.Mk.1 a los mandos del teniente de navío Martin Hale y el teniente de patrulla Tony Penfold (RAF). Aunque ambos aviones eran dirigidos siempre por los buques destinados a servir de alerta anticipada, los británicos no se percataron de que el 1º teniente Ardiles procedía a interceptarlos.
Los pilotos británicos se percataron de la presencia de Ardiles poco después, y el TN Hale sirvió como señuelo para el caza argentino, sin embargo, mientras el TP Penfold maniobraba para tratar de ponerse en la popa del Dagger del 1º Tte. Ardiles, éste lograba ponerse a alcance de tiro de Hale.
El caza británico maniobraba y no logró visualizar que el piloto argentino disparaba un misil Shafrir Mk.IV contra él. Alertado por el TP Penfold, el TN Hale pica para evitar el misil, el cual se había enganchado positivamente en su blanco, en paralelo, el piloto argentino continuaba persiguiendo a su víctima. El TN Hale picó lo suficiente como para realizar una maniobra que rompiera la adquisición del misil, algo que logró a último momento, notando que el misil había desaparecido, tal vez impactando contra el mar. Mientras se recuperaba de la maniobra, pudo presenciar como el TP Penfold disparaba un misil AIM-9L contra el Dagger del 1º Tte. Ardiles, quien entonces se estaba tratando de ubicar en posición para un nuevo ataque contra su avión. El TN Hale pudo observar como el misil impactaba en el Dagger de Ardiles provocando una gran explosión, tras la cual los restos del avión describen una curva dejando una traza de restos y humo negro antes de estrellarse en el mar. El combate había concluido, el 1º Tte. José Ardiles había muerto en acción luego de haberse enfrentado a una pareja de Sea Harrier británicos, siendo uno de los enfrentamientos en los que se estuvo más cerca de obtener una victoria en combate aéreo para la FAA. Después, la FAA renunció, inexplicablemente, a disputar la superioridad aérea, lo que afectó las operaciones posteriores.


Mirage-IIIEA que participó en la sección rubio.